Компания АВТОВАЗ представила новую версию автомобиля LADA ISKRA, созданную подразделением LADA Sport ROSNEFT специально для ледовых гонок. Новинка демонстрирует серьезные изменения в конструкции и характеристиках, что делает её выдающимся образцом гоночных технологий.
Доработки конструкции
Основные изменения коснулись:
• Облегчённого кузова, что улучшает управляемость и снижает нагрузку на двигатель.
• Установки каркаса безопасности, который защищает водителя в случае аварии.
• Спортивной подвески и усиленных элементов, способных выдерживать экстремальные нагрузки.
• Задних тормозных механизмов, заимствованных у Lada Vesta, что повышает эффективность торможения.
• Секвентальной коробки передач, позволяющей переключать скорости быстрее и с минимальной потерей мощности.
Модификации двигателя
Новый двигатель LADA ISKRA стал мощнее и эффективнее:
• Рабочий объём увеличен с 1,6 до 1,8 литра.
• Мощность выросла до 173 л.с. (по сравнению с 106 л.с. в серийной версии).
• Максимальный крутящий момент достиг 200 Нм, что значительно улучшает динамику автомобиля.
Эти показатели делают гоночную LADA ISKRA мощной и конкурентоспособной моделью, способной справляться с самыми сложными условиями ледовых трасс.
Испытания перед серийным производством
В АВТОВАЗе подчёркивают, что использование автомобилей в гонках до их серийного производства — это мировая традиция автопрома. Такой подход позволяет протестировать машины в экстремальных условиях и выявить слабые места.
«Эта практика была использована для Lada Vesta, которая участвовала в гонках до старта массового производства и продаж. Теперь аналогичный путь проходит и LADA ISKRA», — отмечают представители компании.
Гонки на льду не только проверяют технические возможности автомобиля, но и позволяют привлекать внимание автолюбителей к будущей серийной модели, подогревая интерес к её выходу на рынок.