Международная авиатранспортная ассоциация (IATA) сообщила во вторник, что глобальное воздушное движение не вернется к докоронавирусному уровню, по крайней мере, до 2024 года, на год позже, чем предполагалось ранее.
Одной из причин, приведенных IATA для «более пессимистичного» взгляда, является медленное сдерживание распространения вируса в США и развивающихся странах.
«Хотя развитые страны за пределами США были в значительной степени успешны в сдерживании распространения вируса, возобновились вспышки в этих странах и в Китае», - отметили в IATA.
«Кроме того, во многих важных странах с формирующейся рыночной экономикой практически отсутствуют признаки сдерживания распространения вируса, которые в сочетании с США составляют 40% мировых рынков авиаперевозок», - добавил он.
Другие факторы задержки включают в себя сокращение корпоративных поездок и слабое доверие потребителей; люди предпочитают откладывать поездки из-за боязни заразиться COVID-19 и из-за растущей безработицы.
Организация ожидает, что количество пассажиров снизится на 55% в 2020 году по сравнению с 2019 годом, и подчеркнула, что, хотя число пассажиров должно возрасти на 62% в 2021 году, оно все равно сократится почти на треть по сравнению с 2019 годом.
Таким образом, полное восстановление до уровня 2019 года в количестве пассажиров не ожидается до 2023 года.
Кроме того, поскольку внутренние рынки открываются быстрее, чем международные, RPK (пассажиро-километры доходов) будут восстанавливаться еще медленнее, и ожидается, что пассажиропоток вернется к докризисному уровню в 2024 году, также на год позже, чем прогнозировалось ранее.
Международный трафик сократился на 96,8% в июне по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Между тем, европейские перевозчики отметили, что спрос в июне упал на 96,7% по сравнению с прошлым годом после снижения на 98,7% в мае.
«Научные достижения в борьбе с COVID-19, включая разработку успешной вакцины, могут обеспечить более быстрое выздоровление. Однако в настоящее время, как представляется, существует больший риск снижения, чем повышения по сравнению с базовым прогнозом», - подчеркнула IATA.
По словам Александра де Жюняка, генерального директора и CEO IATA, на международные перевозки приходится две трети мировых авиаперевозок в обычное время.
«Лето, которое обычно является деловым сезоном, обеспечивает небольшой подъем, поскольку многие страны остаются закрытыми или ввели карантин, убивающий спрос», - добавил он
«Для авиакомпаний это плохие новости, указывающие на необходимость того, чтобы правительства продолжали принимать меры по оказанию помощи - финансовые и другие», - продолжил он.
Он также призвал правительства принять меры для повышения уверенности в авиаперевозках, включая «точные, быстрые, масштабируемые и доступные» меры тестирования и отслеживания контактов.
Несколько стран ЕС уже предоставили помощь своим национальным перевозчикам.
Air France получила государственную помощь в размере 7 млрд евро, но в начале этого месяца все же объявила, что ей придется сократить 7 500 рабочих мест, чтобы выдержать экономические последствия кризиса.
KLM, флагманская компания Нидерландов, получит финансирование в размере 3,4 млрд евро из государственной казны.
Германия утвердила план спасения Lufthansa в 9 млрд евро.
Источник: Euronews