Париж, Франция — Скандал с подделкой экологических тестов, известный как Dieselgate, вновь вышел на первый план: прокуратура Парижа требует привлечь немецкий автогигант Volkswagen к уголовной ответственности за обман, затронувший около миллиона дизельных автомобилей, проданных во Франции.
Как стало известно 21 марта 2025 года, Парижская прокуратура еще 24 февраля направила требование о передаче дела в суд, ссылаясь на статьи, предусматривающие наказание за умышленное введение в заблуждение. В случае признания вины концерну грозит штраф до 375 000 евро или 10% годового оборота.
Обман, завуалированный технологиями
В центре дела — дизельные двигатели серии EA189 TDI объемом 1,2, 1,6 и 2 литра, установленные на автомобилях марок Volkswagen, Audi, Seat, Skoda и Volkswagen Utilitaires, произведенных с 2009 по 2016 год.
Следствие утверждает, что автомобили были оснащены специальным программным обеспечением, которое определяло, когда автомобиль проходит сертификационные тесты. В этот момент система автоматически активировала «экологичный режим», позволяющий искусственно снизить выбросы оксидов азота, соответствуя европейским стандартам. Однако в реальных условиях эксплуатации выбросы могли превышать допустимые нормы в десятки раз.
Прокуратура подчеркивает, что такие действия не только искажали показатели, но и создавали угрозу для здоровья людей и животных, способствуя росту загрязнения воздуха.
Международные последствия
Dieselgate вспыхнул в 2015 году, когда Агентство по охране окружающей среды США обвинило Volkswagen в использовании незаконного ПО. Вскоре концерн признал вину, заявив, что 11 миллионов автомобилей по всему миру были снабжены «обманным софтом». В США компания уже выплатили миллиарды долларов штрафов, а в Германии в 2018 году — ещё 1 миллиард.
Во Франции расследование началось позже и завершилось в 2022 году. Теперь дело переходит в руки следственного судьи, который должен решить — передавать ли его в суд или закрыть.
Volkswagen: “Мы уже были наказаны”
Несмотря на давление, Volkswagen продолжает настаивать, что не признаёт вины во Франции и считает, что «потребители не понесли никакого компенсируемого ущерба». Более того, компания утверждает, что уже была наказана в Германии, и повторное преследование — необоснованно.
Не только Volkswagen
Volkswagen — не единственный автопроизводитель, оказавшийся в поле зрения французского правосудия. В 2021 году по аналогичным обвинениям были поставлены под следствие Renault, Peugeot, Citroën и Fiat-Chrysler, что говорит о системной проблеме в автопроме, связанной с манипулированием экологическими данными.
С 2015 года Volkswagen потратил почти 30 миллиардов евро на компенсации, судебные издержки и штрафы. И, судя по всему, эта сумма может вырасти: скандал продолжает преследовать концерн, а недоверие потребителей к «чистому дизелю» остаётся на высоком уровне.