Завод Renault в Батийи, известный как SOVAB (Société de véhicules automobiles de Batilly), продолжает сталкиваться с проблемами снижения производственной активности. Сотрудники предприятия уже получили уведомление о предстоящих днях временного прекращения работы в ближайшие недели.
Причины сокращения производства
Renault подтвердил, что паузы в работе завода связаны с завершением производства предыдущей модели Master 3 и медленным запуском нового Master 4.
«Клиенты откладывают заказы, поскольку не все версии Master 4 уже доступны. В целом модель представлена в 40 вариантах, которые разделяются на 350 модификаций», — пояснили в Renault.
Из-за этого 31 января станет нерабочим днем для сотрудников. Производство также будет приостановлено 7 февраля, а затем с 17 по 21 февраля.
Ситуация с временными сотрудниками
Главной проблемой остается неопределённое будущее временных работников. По словам Фабьена Глоагена, заместителя главного профсоюзного делегата FO, судьба временного персонала будет зависеть от уровня заказов и рыночной ситуации.
«Количество временных сотрудников корректируется в зависимости от потребностей. Если заказы растут, временных работников становится больше. И наоборот», — сообщили в Renault.
Глоаген также отметил, что профсоюз FO не настроен паниковать, но призывает обратить внимание на проблему:
«То, чего мы опасались, происходит. Мы понимаем, что ситуация сложная, но временные сотрудники — это не расходный материал, от которого можно просто так избавиться».
Перспективы завода
Хотя руководство Renault надеется на стабилизацию ситуации после полного запуска Master 4, текущие задержки с заказами и циклический характер рынка вызывают обеспокоенность. Профсоюзы требуют большего внимания к правам временных работников и долгосрочных решений для поддержания стабильности завода в Батийи.
Пока завод работает с перебоями, его дальнейшая деятельность будет зависеть от скорости адаптации к изменяющимся условиям рынка.